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负责该车维修的4S店员工廖某在测中韩翻译|中韩翻译器在线翻译|中韩高清无矿砖码试车时，新少在店门口对出路段与一名骑着电动车的中年妇女陈某发生车祸。

2018年10月和2019年3月，新少印度尼西亚狮子航空和埃塞俄比亚航空的两架波音737MAX客机先后发生两起极为相似的空难，新少并导致该型号客机在全球范围内被停飞。原标题：新少空难后首次面对股东，新少被质问非要每次死300人才发现问题吗 【文/观察者网 李天宇】 4月29日，波音公司在美国芝加哥举行股东大会。中韩翻译|中韩翻译器在线翻译|中韩高清无矿砖码

股东大会现场（IC Photo） 波音公司股东们对一项分拆波音公司董事长与首席执行官职务的提案进行了表决，新少该提案最终以34%的支持率被否决，新少因此米伦伯格也得以继续兼任上述两个职务。米伦伯格重复了之前的宣言，新少称波音公司正在与监管机构合作修复737MAX客机的自动安全功能，新少而在这些功能被修复完成之后，737MAX将会成为最安全的飞机。一些股东认为，新少波音公司太急于将波音737 MA中韩翻译|中韩翻译器在线翻译|中韩高清无矿砖码X系列投产，以至于忽略了一些基本的安全问题。

新少这是波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格自3月份埃航空难发生以来首次面对股东。米伦伯格还称，新少波音一直与客户保持积极沟通，但目前工作会先集中在解决737MAX客机的安全性和实现复飞上，之后才会处理理赔等问题。

那东西（传感器）应该预先经过检查或审核之类的程序，新少他说，新少我们非得每次死个300多人才能发现有些东西靠不住吗？ 还有股东质疑波音公司在制造737 MAX客机时忽视了一些基本的安全事项。

会场外的示威者（IC Photo） 本文系观察者网独家稿件，新少未经授权，不得转载。小郑眼里的黑豹，新少聪明而忠诚:它爱吃萝卜和苹果，但只有熟识的人给它，它才吃。

微信里，新少他向一位好友倾诉。王刚也只能不断向它发出指令，新少因为这是他作为救援队队员的使命，在救援现场，挽救生命是第一要务。

在救援队队员们的眼里，新少它是一起出入危险之地的队友和战友，有队员甚至写文章，缅怀黑豹。为此，新少王刚还专门学习了这方面的课程。